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Flughafen Innsbruck
Der Flughafen Innsbruck kann 2008 auf eine beeindruckende Wachstumsdynamik verweisen.


Erfolgreiche Bilanz 2008

Überdurchschnittliches Verkehrs- und Umsatzwachstum

Die Tiroler Flughafenbetriebsgesellschaft kann erneut auf ein sehr ereignis- und erfolgreiches Geschäftsjahr zurückblicken. Während europaweit die Verkehrszahlen im vergangenen Jahr nur geringfügig stiegen bzw. stagnierten, kann der Flughafen Innsbruck 2008 auf eine beeindruckende Wachstumsdynamik verweisen.

Verkehrsergebnisse

Mit 969.474 abgefertigten Passagieren im Linien- und Charterverkehr wurden die Verkehrsprognosen beachtlich übertroffen. Das Passagierwachstum im Jahr 2008 betrug 12,8 %. Mit diesem Ergebnis liegt der Flughafen Innsbruck deutlich über dem österreichischen bzw. europäischen Durchschnitt. „Der Hauptwachstumsträger bei den erfreulichen Verkehrsergebnissen war der Linienverkehr, der um 27,29% gestiegen ist. Besonders im Low-Cost-Segment generierten Airlines wie Easy Jet, Transavia, TUIfly Sky Europe und NIKI überdurchschnittlich hohe Zuwächse“, erklärt Flughafendirektor Mag. Reinhold Falch.
Die Passagierzahlen im Charterverkehr gingen im Jahr 2008 um 5,7% zurück. Der Rückgang ist teilweise auf die Substitution durch den Low-Cost-Linienverkehr zurückzuführen. Während das Wachstum im ersten Halbjahr überdurchschnittlich hoch ausfiel, relativierte es sich im zweiten Halbjahr, bedingt durch die Abkühlung der Weltwirtschafts- bzw. Finanzmarktkrise.Der Passagieranteil der Low-Cost-Carrier betrug 23,8%. Die Flugzeuge im Linien- u. Charterbereich waren im Schnitt mit 65,2% ausgelastet.

Die Flugbewegungen im Linien- und Charterverkehr stiegen um  8,24% auf 15.579 Bewegungen. Dieser im Vergleich zum Passagierplus geringere Anstieg ist einerseits auf den Einsatz von größeren Luftfahrtzeugen und andererseits auf eine bessere Auslastung der Flüge zurückzuführen.

Während bei den Passagieren hohe Zuwächse erzielt werden konnten, ist im Jahr 2008 das Luftfrachtgeschäft am Flughafen Innsbruck aufgrund der weltweiten Konjunkturabschwächung und der globalen Wirtschaftskrise empfindlich zurückgegangen. Nachdem im Jahr 2007 noch ein bemerkenswertes Plus von 20% registriert werden konnte, ist beim Frachtumschlag im Jahr 2008 ein Minus von 13,2% zu verzeichnen. Die Nachfrageeinbrüche bei den heimischen, exportorientierten Unternehmen führten zu sinkender Produktion und starken Kürzungen der Transportkapazitäten. Weltweit ist der Frachtverkehr in letzter Zeit um 25% eingebrochen.

Finanzielle Leistungsindikatoren

Die wirtschaftliche Erfolgsgeschichte der Tiroler Flughafenbetriebsgesellschaft konnte auch im Jahr 2008 fortgeschrieben werden.

Ertragslage
Die Umsatzerlöse der Tiroler Flughafenbetriebsgesellschaft stiegen im Geschäftsjahr 2008 um 12,56% auf ca. EUR 29,1 Mio. Dieser starke Zuwachs resultierte zum Großteil aus Umsätzen im verkehrsbezogenen Aviation – Segment, die um 18,64% von EUR 16,9 Mio. im Jahr 2007 auf EUR 20,1 Mio. im Jahr 2008 gestiegen sind.

Der Betriebserfolg als Leistungsgröße konnte von EUR 4,31 Mio. im Jahr 2007 auf EUR 4,36 Mio. im Berichtsjahr verbessert werden. Das ist insofern bemerkenswert, als auch eine Aufwandposition von rd. EUR 0,5 Mio. im Zusammenhang mit dem Großprojekt „Pistenvorfelderweiterung/Innverlegung“ ergebniswirksam im Betriebsergebnis seinen Niederschlag fand.
Das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit (EGT) beträgt EUR 4,13 Mio.

Finanzkennzahlen
Die Eigenkapitalquote liegt bei 68,1%. Die Tiroler Flughafenbetriebsgesellschaft ist mit einem Eigenkapital (ohne unversteuerte Rücklagen) von EUR 37,032 Mio. ausgestattet.
In den Investitionsbereich flossen im Jahr 2008 EUR 9,6 Mio. Der vorhandene Groß-Mineralölabscheider wurde auf den neuesten Stand der Technik gebracht und stellt so in Hinblick auf die geltenden Umweltauflagen einen wertvollen Beitrag dar. Weiters wurde mit dem Tor 11 ein weiterer „Checkpoint“ gebaut, der einen gesicherten Zu- und Austritt beim Zutrittsbereich "Flughafen Nord" sicher stellt.
Das größte Projekt im Jahr 2008 war das Projekt Innverlegung zur Herstellung des westlichen Pistenvorfeldes bzw. der von der internationalen Zivilluftfahrtbehörde ICAO geforderte Runway End Safety Area. Die Gesamtkosten des Projektes beliefen sich inklusive ökologischer Ausgleichsmaßnahmen auf ca. EUR 11,7 Mio.

Cash-Flow-Kennzahlen
Der Cash-Flow aus dem Ergebnis stieg im Berichtsjahr von EUR 8,89 Mio. auf EUR 9,06 Mio.

Ausblick

Auch das Jahr 2009 hat für den Flughafen Innsbruck sehr erfolgreich begonnen. Für das erste Halbjahr muss zwar ein Passagierrückgang von 4,95% verzeichnet werden, dies ist jedoch im nationalen und internationalen Branchenvergleich ein sehr gutes Ergebnis.
Flughafendirektor Mag. Falch ist nicht nur mit der abgelaufenen Wintersaison sehr zufrieden, sondern sieht auch für die laufende Sommersaison gute Perspektiven und stabile Verkehrsergebnisse im Linien- und Charterverkehr.

British Airways neu am Flughafen Innsbruck

Optimistisch ist das Flughafenmanagement auch was die kommende Wintersaison anbelangt. Bei der Winterflugplankonferenz war das Anmeldevolumen für Slots am Flughafen Innsbruck ungebrochen stark. Mehrere Wünsche von Airlines mussten auf die Warteliste gestellt werden. Einige neue Airlines haben ihr Interesse bzw. Slot Requests an Innsbruck deponiert, wie British Airways, Air Berlin, Air Baltic, Transavia/Denmark , Cimber/Sterling und Astraeus.
Besonders erfreulich ist, dass British Airways den Flughafen Innsbruck künftig ganzjährig bedienen möchte.
Aufgrund der vorliegenden Slot-Requests ist wieder mit einem hohen Verkehrsaufkommen für die kommende Wintersaison zu rechnen.

Trotz der schwierigen Rahmenbedingungen läuft der Sommer relativ gut. Dass British Airways ab dem Winter 2009 ganzjährig die Strecke Innsbruck-London aufnimmt freut uns sehr: Innsbruck bleibt also auch in schwierigen Zeiten eine attraktive Destination!

Anbei stellen wir Ihnen den Geschäftsbericht 2008 als Download zur Verfügung.



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