Weiterführung Baustelle Innverlegung

Damit der Flughafen Innsbruck den internationalen Standard gemäß ICAO, der Internationalen Zivilluftfahrtbehörde, erfüllen kann, wurde mittels Bescheid vom 02.02.2005 die Vergrößerung des Pistenvorfeldes im Westen des Flughafens vorgeschrieben. Dies bedingt die Verlegung des Inns um ca. 80 m Richtung Westen.


Die Bauarbeiten konnten pünktlich mit Januar 2008 begonnen werden, womit die Niederwasserperiode des Frühjahrs 2008 für die Bauarbeiten optimal ausgenutzt wurde und der Großteil des neuen Ufers samt der Sohlrollierung auf der Völser Seite fertig gestellt werden konnte.

Bedingt durch den wesentlich erhöhten Wasserabfluss während der Frühjahrs- und Sommermonate wurde die Baustelle mit Anfang Mai eingestellt und es erfolgten bis zum September keine Bauaktivitäten. Frühestens mit Anfang Oktober werden am Inn Wasserabflussverhältnisse erwartet, welche einen effektiven Maschinen- und Geräteeinsatz erlauben.
Im September werden in den Randbereichen bereits sämtliche Nebenarbeiten durchgeführt, welche für den Start der Erdbau- und Steinverlegearbeiten im Oktober vorgezogen werden können. So wurde bereits begonnen im Bereich des westlichen und östlichen Innufers den Baumbestand zu roden und eine Baustraße entlang des bestehenden östlichen Innufers zu schütten. Bei der Baubehelfsbrücke werden Stützpunkte für den 500to Mobilkran betoniert, welcher am 1. und 2. Oktober das Brückentragwerk einheben wird.
Nach Fertigstellung der Baubehelfsbrücke beginnen dann ab Oktober die Erdbewegungs- und Steinverlegearbeiten. Aus baubetrieblicher Sicht ist die Herstellung des östlichen Innufers eine enorme Herausforderung für sämtliche Projektbeteiligte, da keinerlei Einschränkungen des Flugbetriebs oder der Flugsicherheit durch die Arbeiten erfolgen dürfen. Besonderes Augenmerk ist auch auf die Abflussverhältnisse am Inn zu richten, da speziell im Herbst die Wasserstände nach Starkregenereignissen kurzfristig steigen können.
Wo immer möglich wird das östliche Innufer ähnlich dem westlichen Ufer unter trockenen Bedingungen abseits der fließenden Welle hergestellt. Dazu ist es notwendig den Inn vom bisherigen Höttinger Ufer abzurücken und den Fluss in Richtung Westen an das bereits neu errichtete Völser Innufer zu leiten.
Parallel zu den Arbeiten am Inn erfolgen im kommenden Winter die Arbeiten an den so genannten Ökologischen Ausgleichsmaßnahmen. Hierbei wird der Völser Giessen in ein neues, ursprünglich gestaltetes, Bachbett verlegt und um das bestehende Naturdenkmal „Völser Giessen“ ein Nebenarm des Inns hergestellt.

Nach der Fertigstellung der gesamten Baumaßnahmen mit Ende Frühjahr 2009 wird der Flughafen Innsbruck über ein hindernisfreies Pistenvorfeld verfügen. Weiters wird durch die neu geschaffene Inninsel samt Naturdenkmal und die unter neuesten ökologischen Gesichtspunkten gestalteten Mündungsbereiche von Völser Giessen bzw. Axamer Bach, eine Bereicherung des Naherholungsgebietes und Lebensraum verschiedenster Tiere und Pflanzen gegeben sein.